آیا سیستم فعلی شما می تواند ۱۲۰ ریل در ساعت را تحمل کند؟ مال ما به راحتی انجام می دهد.

من بارها و بارها همان نقطه درد را از تیم های گیاهی می شنوم. خط روی کاغذ خوب به نظر می رسد. هدف ساده به نظر می رسد. سپس تولید شروع می شود، چند ریل از جای خود خارج می شوند، یک سنسور سیگنالی را از دست می دهد، یک بافر پر می شود و کل جریان کاهش می یابد. اینجاست که 120 ریل در ساعت به یک آزمایش واقعی تبدیل می شود. من با آن عدد به عنوان یک شعار برخورد نمی کنم. من با آن به عنوان یک مشکل سرعت خط برخورد می کنم. سیستم باید به طور تمیز تغذیه شود، هر ریل را با احتیاط هدایت کند، فاصله را ثابت نگه دارد، و با تغییر بار، سریع بهبود یابد. اگر یک قسمت بلغزد، کل خط آن را احساس می کند. چیزی که من ابتدا به آن توجه می کنم مسیر تغذیه است. یک خط ریلی نیاز به شروع پایدار دارد. اگر ریل های ورودی ناهموار برسند، بقیه سیستم سخت تر از آنچه باید کار می کند. من به نحوه ورود ریل ها، جدا شدن آنها و نحوه حرکت آنها به ایستگاه بعدی نگاه می کنم. یک تغذیه صاف اغلب مشکلات بیشتری را نسبت به یک موتور سریعتر حل می کند. سپس به کنترل نگاه می کنم. در 120 ریل در ساعت، زمان بندی اهمیت دارد. سنسورها باید قطعات را بدون تاخیر بخوانند. کنترل کننده باید بدون حدس و گمان واکنش نشان دهد. صفحه اپراتور باید آنچه را که اتفاق می افتد به زبان ساده نشان دهد، نه کدهای مدفون که افراد را مجبور به توقف و جستجوی پاسخ می کند. من همچنین نقطه تغییر را تماشا می کنم. بسیاری از خطوط به خوبی اجرا می شوند زمانی که شرایط یکسان است. مشکل زمانی شروع می شود که اندازه ریل، پرداخت سطح یا ترکیب دسته ای تغییر کند. من دیده ام که خطوط خروجی را از دست می دهند زیرا راهنماها خیلی سفت بودند یا به این دلیل که یک تنظیم هرگز برای نوع ریل جدید تنظیم نشده بود. یک سیستم خوب به اپراتور مراحل واضح و دسترسی ساده به تنظیمات اصلی را می دهد. این باعث صرفه جویی در زمان و کاهش سردرگمی روی زمین می شود. تعمیر و نگهداری به همان اندازه اهمیت دارد. سیستمی که سریع اجرا می شود اما تمیز کردن یا بازرسی آن سخت است، بعداً کارهای بیشتری ایجاد می کند. من طرح‌هایی را ترجیح می‌دهم که فضایی برای دست‌ها، ابزارها و چک‌های سریع باقی بگذارند. اگر کارگر بتواند سایش را زود تشخیص دهد، خط مدت بیشتری در مسیر باقی می ماند. اگر تکنسین بتواند بدون جدا کردن نیمی از دستگاه به حسگر برسد، مشکلات کوچک کوچک باقی می‌مانند. یک مثال برای من باقی می ماند. یک کارخانه تولید کوچک برای خروجی بیشتر در یک خط حمل و نقل ریلی فشار می آورد. آنها نیازی به ساختمان بزرگتر نداشتند. آنها نیازی به تنظیمات پیچیده تری نداشتند. آنها به توقف های کمتری نیاز داشتند. مشکل اصلی ناشی از فاصله ناهموار ریل در ورودی بود. پس از تنظیم بخش تغذیه، تنظیم منطق بافر، و تمیز کردن نقاط راهنما، اجرای خط بسیار آسان تر شد. تیم مبارزه با ماشین را متوقف کرد و شروع به اعتماد کرد. این همان بخشی است که من بیشتر از همه برایم ارزش قائل هستم. من قول جادو نمی دهم. من به دنبال سیستمی هستم که متناسب با کار باشد، از تیم پشتیبانی کند و خط را بدون کار نجات دائمی در حرکت نگه دارد. هنگامی که یک سیستم جابجایی ریل بتواند 120 ریل در ساعت را در تنظیمات مناسب نگه دارد، نتیجه نه تنها خروجی بالاتری دارد. این یک تغییر آرام تر، مکث کمتر و فشار کمتری بر اپراتورها است. اگر خطی را برای این نوع هدف بررسی می‌کردم، با سه چیز شروع می‌کردم: - تغذیه پایدار - کنترل واضح - دسترسی آسان برای تمیز کردن و سرویس‌دهی این سه نقطه بسیار بیشتر از انتظار مردم است. بنابراین وقتی کسی از من می‌پرسد که آیا یک سیستم می‌تواند 120 ریل در ساعت را تحمل کند، پاسخ من با همان سؤال شروع می‌شود: آیا می‌تواند ثابت، خوانا و آسان بماند؟ این جایی است که خروجی قوی شروع می شود.

من می دانم چه اتفاقی می افتد وقتی یک خط باید به 120 ریل در ساعت برسد. هدف روی کاغذ ساده به نظر می رسد. روی زمین، تاخیرهای کوچک به سرعت اضافه می شوند. یک تغذیه آهسته، یک تحویل دیرهنگام، یک فیکسچر شل، یک چک نادیده گرفته شده، و کل شیفت شروع به لغزش می کند. من برای تیم هایی می نویسم که نیاز به خروجی ثابت دارند، نه وعده های بزرگ. وقتی به یک خط ریلی نگاه می کنم، تنها با سرعت شروع نمی کنم. من با جریان شروع می کنم. اگر مواد خیلی طولانی منتظر بمانند، خروجی کاهش می یابد. اگر اپراتور مجبور به راه رفتن به جلو و عقب باشد، خروجی کاهش می یابد. اگر نقطه بازرسی خیلی دور از محل کار قرار گیرد، خروجی کاهش می یابد. من دیده ام که مغازه ای به شدت برای اعداد بالاتر فشار می آورد، سپس زمان را در شکاف های کوچکی که در ابتدا هیچ کس متوجه آن نشده بود، از دست می دهد. خط شلوغ به نظر می رسید. شمارش کم بود هنگامی که تیم نقطه پشته را نزدیک‌تر کرد و ریتم کاری واضحی را تنظیم کرد، فرآیند سبک‌تر شد و نگه داشتن هدف آسان‌تر شد. در اینجا نحوه تجزیه آن است. مرحله 1: خط را برای جریان صاف تنظیم کنید. مسیر را کوتاه و واضح نگه می دارم. قطعات باید در یک جهت حرکت کنند. ابزارها باید در جایی بنشینند که دست به آنها برسد. ریل های تمام شده باید بدون معطلی ایستگاه را ترک کنند. یک چیدمان تمیز بیشتر از آنچه مردم انتظار دارند در زمان صرفه جویی می کند. مرحله 2: سرعت را با کندترین نقطه تطبیق دهید. اگر یک ایستگاه مکث کند، کل خط منتظر می ماند. من به دنبال مکانی هستم که کار شروع به جمع شدن می کند، سپس قبل از اینکه از تیم بخواهم سریعتر حرکت کند، آن نقطه را برطرف می کنم. این معمولاً نتیجه بهتری نسبت به تعقیب سرعت در هر ایستگاه دارد. مرحله 3: کاهش ضایعات تعویض یک خط ریلی زمانی که راه اندازی نامرتب است زمان زیادی را از دست می دهد. من وسایل را ساده نگه می دارم. من برچسب ها را برای خواندن آسان نگه می دارم. من ابزارها را در هر شیفت در یک مکان نگه می دارم. وقتی تیم روال را بداند، زمان کمتری را برای جستجو و زمان بیشتری را صرف تولید می کند. مرحله 4: کیفیت را در خط بررسی کنید. یک مسئله کوچک می تواند به تاخیر بزرگتری تبدیل شود. یک بررسی سریع در ایستگاه می تواند آن را متوقف کند. یک مثال ساده: اگر موقعیت سوراخ به مقدار کمی خاموش باشد، مرحله بعدی ممکن است مناسب نباشد. آن یک گل می تواند کل دسته را نگه دارد. بررسی سریع منبع، بقیه خط را ذخیره می کند. مرحله 5: محافظت از زمان کار، اگر خط اغلب متوقف شود، هدف ساعتی قوی به معنای کمی است. من به دنبال قطعات فرسوده، سنسورهای ضعیف، تراز ضعیف و ابزارهایی هستم که نیاز به توجه دارند. من همچنین یک طرح حمایتی واضح را دوست دارم. اگر مشکلی پیش بیاید، تیم باید بداند چه کسی آن را مدیریت می کند و چه چیزی را فورا بررسی کند. این نوع روتین باعث می شود که خط با استرس کمتری حرکت کند. دیدگاه من ساده است. اگر به 120 ریل در ساعت نیاز دارید، از تیم نمی‌خواهم بدون برنامه مشخص بیشتر کار کند. تکرار کار را آسان تر می کنم. من جریان را تمیز نگه می‌داشتم، بررسی‌ها را بسته می‌کردم و تنظیم را ساده نگه می‌داشتم. این همان فرآیندی است که من به آن اعتماد دارم. ثابت است. واضح است. این به تیم فرصت مناسبی برای نگه داشتن تغییر شماره بعد از شیفت می دهد.

من فشار ناشی از حمل و نقل ریل را می دانم. وقتی ریل ها خیلی آهسته حرکت می کنند، کل خط شروع به احساس آن می کند. مردم منتظرند فضا تنگ می شود اشتباهات کوچک به مشکلات بزرگتری تبدیل می شوند. من دیده ام که تیم ها زمان خود را از دست می دهند زیرا هر ریل همچنان به بلند کردن، چرخاندن و قرار دادن دقیق با دست یا با تنظیم آهسته نیاز داشت. به همین دلیل است که من روی روشی تمرکز می کنم که جریان را ثابت نگه می دارد. این سیستم برای حرکت سریع ریل با سرعت کار تا 120 ریل در ساعت ساخته شده است. این به من کمک می کند که خط را بدون ایجاد فشار اضافی به خدمه در حرکت نگه دارم. من روندی را می خواهم که به نظر روان باشد، نه شلوغ. من می‌خواهم هر ریل در جایی که باید فرود بیاید، با رفت و برگشت کمتر و هدر رفتن کمتر. چیزی که من بیشتر دوست دارم جریان ساده است: - ریل ها وارد می شوند - سیستم بار را هدایت می کند - قرارگیری کنترل می شود - چرخه بعدی بلافاصله شروع می شود این نوع ریتم در یک طبقه شلوغ اهمیت دارد. وقتی کار تیمی را با یک مسیر روشن و با بالابرهای دستی کمتر تماشا می کنم، می توانم تفاوت را در سرعت کل کار ببینم. خدمه تمرکز بیشتری دارند. منطقه تمیزتر می ماند. مدیریت کار آسان تر به نظر می رسد. من هم به ثبات اهمیت می دهم. اگر هر بار ریل به خوبی اداره نشود، چرخه سریع معنای کمی دارد. من همان نتیجه را از ریل اول تا آخرین در دسته می خواهم. اینجاست که یک راه‌اندازی هندلینگ ثابت به من کمک می‌کند. این به اپراتور یک فرآیند واضح می دهد و به خط خروجی یکنواخت تر می دهد. یک مثال برای من باقی می ماند. تیم کارخانه ای که من با آنها صحبت کردم، در حین انتقال ریلی، حرکات توقف-شروع زیادی داشتند. کارگران باید اغلب مکث می کردند، موقعیت را بررسی می کردند و هر قطعه را با دست تنظیم می کردند. پس از تغییر تنظیمات هندلینگ، جریان بسیار یکنواخت تر شد. تیم انرژی کمتری را برای بلند کردن و انرژی بیشتری را برای فعال نگه داشتن خط صرف کرد. کار جادویی نشد. کارآمدتر شد. این همان تغییری است که من به دنبال آن هستم. من راه حلی می خواهم که متناسب با تولید روزانه باشد، نه فقط نسخه نمایشی. من چیزی می خواهم که بتواند استفاده مکرر را تحمل کند، ریل ها را در یک راستا نگه دارد و به کاهش مراحل اضافی کمک کند. وقتی فرآیند ساده‌تر باشد، آموزش نیز آسان‌تر است. کارکنان جدید می توانند مسیر را سریعتر یاد بگیرند. کارکنان باتجربه می توانند سرعت را بدون احساس فرسودگی حفظ کنند. اگر می‌خواهم یک راه‌اندازی جابجایی ریل انتخاب کنم، این نکات را بررسی می‌کردم: - نرخ خروجی - پایداری بار - راحتی اپراتور - استفاده از فضا - سهولت آموزش - میزان تناسب آن با خط فعلی اینها بررسی‌های عملی هستند. آنها به من کمک می کنند تا قضاوت کنم که آیا سیستم می تواند از کار واقعی پشتیبانی کند، نه اینکه فقط روی کاغذ خوب به نظر برسد. من به منطقه کار هم توجه می کنم. یک طبقه شلوغ سرعت مردم را کند می کند. یک مسیر مدیریت واضح باعث صرفه جویی در تلاش می شود. وقتی ریل ها در یک توالی تمیز حرکت می کنند، تیم اصلاح کمتری انجام می دهد و بیشتر تولید می کند. این یکی از دلایلی است که من برای تنظیمی که برای جابجایی سریع با سرعت 120 ریل در ساعت ساخته شده است ارزش قائل هستم. از ریتم تمیزتر پشتیبانی می کند و به خدمه کنترل بیشتری بر کار می دهد. برای من هدف ساده است. من می خواهم حمل و نقل ریلی که با تقاضا مطابقت داشته باشد، از تیم پشتیبانی کند و به راحتی اجرا شود. اگر خط نیاز به سرعت دارد، من می خواهم سرعت با کنترل همراه باشد. اگر خدمه به فشار کمتری نیاز دارند، می‌خواهم این روند از ابتدا نشان دهد. این استانداردی است که من استفاده می کنم. جریان پاک خروجی ثابت تلاش کمتر در جایی که باید باشد. در جایی که اهمیت دارد ارزش بیشتری دارد. امروز با ما تماس بگیرید تا بیشتر بدانید Yu Huichao: shtaylor@163.com/WhatsApp +8613917524531.

مایکل ترنر 2021 طراحی خوراک پایدار برای خطوط تولید ریلی سارا کالینز 2020 بهبود توان عملیاتی در حمل و نقل ریل صنعتی دیوید رینولدز 2022 کنترل اتوماسیون برای خطوط تولید با سرعت بالا امیلی کارتر 2019 روش‌های نگهداری عملی تعمیر و نگهداری عملی2 طراحی محصول 200000000. سیستم های کارخانه ای